گاز طبیعی فشرده یک انرژی جایگزین ایده آل برای وسایل نقلیه است و فناوری کاربرد آن پس از دهه ها توسعه به طور فزاینده ای بالغ شده است. دارای ویژگی های کم هزینه، راندمان بالا، عدم آلودگی، استفاده ایمن و راحت و غیره است و به طور فزاینده ای پتانسیل توسعه قوی را نشان می دهد. پمپ بنزین های گاز طبیعی به طور کلی به سه نوع اصلی تقسیم می شوند که عبارتند از نوع پرشدن سریع، پرکن معمولی (آهسته) و نوع هیبریدی از این دو.
گاز طبیعی مایع (LNG) که جزء اصلی آن متان است، به عنوان پاک ترین منبع انرژی روی زمین شناخته می شود. بی رنگ، بی بو، غیر سمی و غیر خورنده، حجم آن حدود 1/600 از همان حجم گاز طبیعی گازی است و وزن گاز طبیعی مایع تنها حدود 45 درصد از همان حجم آب است. فرآیند تولید آن به این صورت است که ابتدا گاز طبیعی تولید شده در میدان گاز را تصفیه می‌کند و سپس آن را پس از یک سری مایع‌سازی در دمای بسیار پایین توسط کشتی‌های LNG منتقل می‌کند. پس از احتراق، آلودگی هوا بسیار کم است و گرما آزاد می شود، بنابراین گاز طبیعی مایع خوب است.
گاز طبیعی فشرده (CNG) گازی است، اما فشار زیاد است، در حالی که گاز طبیعی مایع (LNG) مایع است و نسبت تراکم بزرگتر است. برای حمل و نقل در مسافت های متوسط و طولانی، CNG برای استفاده در مسافت های کوتاه مناسب است.
کامیون ها معمولا از گاز طبیعی مایع استفاده می کنند. گاز طبیعی فشرده CNG، 1 حجم به 200 حجم استاندارد گاز طبیعی تبدیل می شود، فرآیند ساده است، هزینه اصلاح ارزان است (چند هزار قطعه را می توان انجام داد)، نقطه ضعف آن کمبود نیرو و عدم توانایی رانندگی مداوم است. . برای تاکسی های کوچک مناسب است و ممکن است روزی 2 تا 3 بار نیاز به گاز زدن داشته باشید.
1 حجم گاز طبیعی مایع LNG به 600 حجم استاندارد گاز طبیعی تبدیل می شود، ظرفیت رانندگی مداوم بسیار افزایش می یابد و همچنین کامیون فضای کافی برای ذخیره گاز و تجهیزات دارد و می تواند 600 کیلومتر یا بیشتر به سفر ادامه دهد. عیب این است که فرآیند پیچیده تر است. به طور کلی، شما فقط می توانید موارد جدید خریداری کنید. حتی اگر هزینه اصلاح 50،000 تا 100،000 باشد، ممکن است نتوان آن را بهبود بخشید. تکنولوژی اصلاح خیلی بالا نیست.